Tire Repair
LE SEUL SYSTEME AGREE TÜV POUR DES REPARATIONS TUBELESS
Tire Repair
LE SEUL SYSTEME AGREE TÜV POUR DES REPARATIONS TUBELESS
Vulcanisation automatique par friction sur la route.
Pas besoin d'agent remplissant ni de colle.
S’adapte à toutes formes de trous ou coupures.
Réparation permanente jusqu’à 9mm sur la bande de roulage et l’épaulement.
Emballage
| Article no. | Code EAN | Description | ||
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700010000 - 5415207048895 - Tire Repair Kit de réparation | 700010000 | 5415207048895 | Tire Repair Kit de réparation |
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702100000 - - Tire Repair - aiguille et poignée | 702100000 | Tire Repair - aiguille et poignée | |
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702200000 - - Tire Repair - aiguille 12 cm | 702200000 | Tire Repair - aiguille 12 cm | |
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702300000 - - Tire Repair - aiguille 17 cm | 702300000 | Tire Repair - aiguille 17 cm | |
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703002000 - 5415207085319 - Tire Repair Lube | 703002000 | 5415207085319 | Tire Repair Lube |
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721000000 - - Poinçon métallique, pour la pose de cordons de pneus | 721000000 | Poinçon métallique, pour la pose de cordons de pneus |
Description
Tire Repair est le seul système agréé TÜV pour réparation de pneus tubeless, même pour runflats et systèmes PAX. C’est une solution idéale pour les pneus à carcasses radiales.
Informations techniques
Documents techniques
Fiche technique
Instructions
- Déterminer l’endroit de la crevaison. Enlever l’objet du pneu tout en vérifiant l’angle avec lequel celui-ci a percé le pneu. Si l’angle est difficile à déterminer, introduire l’aiguille, seule, dans le trou afin de déterminer l’angle.
- Glisser le cordon dans le chas de l’aiguille, jusqu’à ce qu’il soit à mi-longueur.
- Introduire le cordon dans le trou en poussant à pression constante jusqu’à ce que la butée de la poignée touche le pneu. Attention: Si le trou est très petit, il est conseillé de d’abord introduire l’aiguille pour évaser le trou.
- Retirer la poignée. Couper le surplus du cordon. Gonfler le pneu à bonne pression. Le pneu est prêt à rouler. Contrôler la réparation après 200 km.